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Wo befindet sich das Radlager?
Das Radlager sitzt in der Radnabe und ist meist direkt in sie eingepresst, damit es sich nicht lösen kann. Es besteht grundlegend aus einem Außenring, den Kugeln oder Rollen (Rollkörper) und dem Innenring.
Was kann passieren wenn das Radlager defekt ist?
Ein beschädigtes Radlager kann sich verkeilen und damit eine Weiterfahrt unmöglich machen. Das kann jederzeit passieren: auf der Autobahn, mitten auf der Kreuzung oder genau dann, wenn man es eilig hat. Das betroffene Rad kann bei einem kaputten Radlager außerdem nicht mehr gleichmäßig rollen.
Wie viel Radlager hat ein Auto?
In modernen Pkw kommen, abhängig von den Anforderungen, zwei Radlager-Arten zum Einsatz: Kegelrollen- und Kugellager.
Wie ist ein Radlager aufgebaut?
Ein Radlager ist die Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der sich drehenden Achse. Ohne ein Radlager würde die Achse eine hohe Reibung erzeugen und könnte nicht “rollen”. Wo ist das Radlager und wie ist es aufgebaut? Das Radlager sitzt in der Radnabe und ist meist direkt in sie eingepresst, damit es sich nicht lösen kann.
Ist ein Radlager kaputt und wird nicht repariert?
Ist ein Radlager kaputt und wird nicht repariert, kann das zu erheblichem Verschleiß der gesamten Achsteile führen. Enge Kurven und das Auffahren auf Bordsteine beanspruchen die Radlager in hohem Maße und es kommt zum Verschleiß, den der Fahrer meist erst spät bemerkt. Macht das Radlager Geräusche, liegt der Schluss bereits nahe: Radlager defekt.
Ist das Radlager kaputt auf der Beifahrerseite und umgekehrt?
Ein Tipp von AUTODOC: Die Seite, auf der das Radlager kaputt ist, lässt sich durch Kurvenfahrten ermitteln. Hören Sie bei Rechtskurven ein entsprechendes Geräusch, welches in Linkskurven nicht zu hören ist, so spricht dies für ein defektes Radlager auf der Beifahrerseite und umgekehrt.
Was musst Du beachten beim Wechsel der Radlager?
Wie bei den meisten Autoreparaturen, musst du zunächst die nötigen Sicherheitsvorkehrungen treffen, bevor du mit dem Wechsel der Radlager beginnst, um deine Sicherheit nicht zu gefährden. Das schlimmste, was bei der Arbeit am Auto passieren kann, ist, dass das Auto plötzlich abrutscht und wegrollt.