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Was streuen streufahrzeuge?
Angefeuchtetes Salz haftet besser an der Fahrbahn und kann exakter dosiert werden, als Trockensalz. Es wird nicht so schnell verweht, der Salzverbrauch ist geringer, gleichzeitig bietet Feuchtsalz eine höhere Wirksamkeit als Trockensalz. Ein Streufahrzeug kann pro Ladung etwa sechs Tonnen Streusalz befördern.
Wie funktioniert Tausalz?
Auftausalz – umgangssprachlich auch Streusalz genannt – besteht zu 94 bis 98\% aus Kochsalz oder Steinsalz, also NaCl (NatriumChlorid). Es hat die Fähigkeit, den Schmelzpunkt von Eis zu verringern. Es bildet aus dem Eis quasi Wasser durch Ionenzufur. In Anwesenheit von Salz kann das Wasser nicht wieder gefrieren.
Was ist FS 30?
In die Streugutbehälter der Winterdienstfahrzeuge wird trockenes Salz geladen. Bei diesem Verfahren ist es erforderlich, dass die Sole in separaten Soletanks transportiert wird. Das Mischungsverhältnis beträgt 70 Massenprozent Auftausalz und 30 Massenprozent Sole, deshalb die Bezeichnung FS 30.
Was wird auf die Straße gestreut?
Womit wird gestreut? Am besten hat sich sogenanntes Feuchtsalz (FS 30) bewährt. Dabei wird normales Kochsalz (NaCl, Natriumchlorid) ausgestreut und mit 30 \% Salzsole (20\%ige Lösung) angefeuchtet. Durch die Salzsole haftet das Salz auf der Straße und wird nicht so schnell durch den Fahrtwind fortgeweht.
Wann hilft Salz streuen?
Glatte Auffahrten, Straßen und Parkplätze: Sobald im Winter die ersten Nachtfröste kommen und auch nur etwas Niederschlag fällt, müssen Sie morgens Ihre Auffahrt oder Ihren Parkplatz mit Streusalz (Auftausalz) von Schnee und Eis befreien.
Was ist der Unterschied zwischen Speisesalz und Streusalz?
Im Unterschied zum Speisesalz wird Streusalz beispielsweise nicht vollständig getrocknet. Auch fehlen die lückenlose Qualitätskontrolle mit Rückverfolgbarkeit und die Hygiene im Finalproduktionsprozess. Das Auftausalz ist deshalb auch günstiger als Speisesalz.