Inhaltsverzeichnis
Warum ist Diesel schädlicher als Benzin?
1. Ist Diesel dreckiger als Benzin? Betrachtet man nur die Stickoxidemissionen (NOx), dann ist dem tatsächlich so: Dieselfahrzeuge stossen im Vergleich zu Benzinern bis zu zehn Mal mehr NOx aus. Benzinautos erzeugen allerdings bis zu 20 Prozent mehr Kohlendioxid (CO2) und ausserdem mehr Feinstaub.
Was erzeugt mehr CO2 Diesel oder Benzin?
2019 lagen Neuzulassungen von Benzin-Pkw beim CO2-Durchschnittswert mit 157,6 Gramm CO2 pro Kilometer unter dem von Diesel-Pkw mit 167,6 Gramm CO2 pro Kilometer. Die Folge: Diesel haben insgesamt schlechtere CO2-Werte als Benziner.
Welcher Kraftstoff ist am umweltfreundlichsten?
Erdgas ist der emissionsärmste fossile Brennstoff, dessen Emissionen praktisch schadstofffrei sind. Das liegt an dem geringen Kohlenstoffanteil. Erdgas stößt 18\% weniger CO2 aus als Benzin sowie 50-95\% weniger Stickoxide als Diesel und nahezu gar keinen Feinstaub.
Warum sind Diesel Autos schädlich?
Diesel bedeutet mehr Stickstoffoxide Nachteil des Diesels: Durch die heißere Verbrennung und einen Luftüberschuss entstehen mehr Stickstoffoxide. Der Luftüberschuss bildet sich, weil der Diesel mehr Luft in den Brennraum drückt, damit sich der Kraftstoff besser entzündet.
Ist Diesel wirklich so schlimm?
Es ist extrem giftig, kann zu Lungenödemen führen, begünstigt die Bildung von Ozon in der Atmosphäre und wirkt sich 300 Mal stärker auf das Klima aus als CO2. Hinzu kommen natürlich noch Lärmemissionen, die die Umwelt und die Bevölkerung, besonders in den verkehrsreichen Städten, ebenfalls stark belasten.
Warum entstehen bei Diesel Stickoxide?
Sie entstehen während des Verbrennungsprozesses aus dem in der Luft enthaltenen Stickstoff und aus dem ebenfalls in der Luft enthaltenen Sauerstoff. Der braucht mehr Luft, als er eigentlich zum Verbrennen des Kraftstoffes benötigt: Und weil der Dieselmotor mehr Luft hat, hat er auch mehr Stickoxide. “
Sind Diesel oder Benziner umweltfreundlicher?
Diesel stößt weniger CO2 aus Als Folge sinken Verbrauch und auch der CO2-Ausstoß. Der Diesel stößt dabei durchschnittlich bis zu 15 Prozent weniger CO2 aus als der Benziner, obwohl bei ihm der Kohlestoffanteil höher ist.