Konnen Verbrennungsmotoren mit Wasserstoff betrieben werden?

Können Verbrennungsmotoren mit Wasserstoff betrieben werden?

Ein Wasserstoffverbrennungsmotor (kurz Wasserstoffmotor) ist ein Verbrennungsmotor, der mit Wasserstoff als Kraftstoff betrieben wird. Der Wasserstoffverbrennungsmotor ist nicht zu verwechseln mit dem Antriebssystem Wasserstoff-Sauerstoff-Brennstoffzelle und Elektromotor.

Wie kann Wasserstoff verwendet werden?

Verwendung. Elementarer (molekularer) Wasserstoff dient als Ausgangsstoff zur Herstellung von Ammoniak, Salzsäure, Methanol, Anilin und vieler anderer Stoffe. Er wird als Schweißgas eingesetzt (autogenes Schweißen). In der Metallurgie benötigt man es als Reduktionsmittel zur Gewinnung von Metallen.

Welche Unterschiede gibt es beim Wasserstoff-Fahrzeug?

Ein weiterer Unterschied liegt in der veränderten Verbrennungssteuerung und in der Abgasnachbehandlung. Beim Wasserstoff-Verbrenner entsteht während der Fahrt praktisch nur Wasser und geringe Mengen NOx aus der Verbrennung als Emission. Allerdings hat BMW die Entwicklung eines Wasserstoff-Fahrzeuges mit Verbrennungsmotor 2009 eingestellt.

Ist Wasserstoff ein wichtiger Teil der Energiewende?

Wasserstoff soll ein wichtiger Teil der Energiewende werden. Auch in bestimmten Fahrzeugen gibt es viel Potenzial. Dieser Artikel ist älter als ein Jahr! Mit dem Dieselskandal hat die große Diskussion rund um den Klimasünder Straßenverkehr zwar nicht begonnen, aber einen Wendepunkt stellte er schon dar.

LESEN SIE AUCH:   Was verkauft sich am besten auf dem Flohmarkt?

Was ist der Wasserstoffmotor?

Für Sie sollte zunächst von Interesse sein, dass der Wasserstoffmotor auf einem gewöhnlichen Verbrennungsmotor aufbaut. Was ihn dennoch von all den gewöhnlichen Motoren unterscheidet: er läuft mit Wasserstoff als eine Art Ersatz für den Kraftstoffantrieb.

Wie soll der Wasserstoff transportiert werden?

Transportiert werden könnte Wasserstoff für breite Flächenabdeckung künftig mit Hilfe des Erdgasnetzes. Der Treibstoff könnte in das Netz eingespeist und an bestimmten Punkten mittels spezieller Filter wieder abgezapft werden. Entsprechende Technologien werden erst getestet, es gebe aber vielversprechende Entwicklungen, meint Krachler.