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Was spricht fürs Fliegen?
Der unbestreitbare Vorteil des Fliegens ist die Überwindung von großen Distanzen – wer (in überschaubarer Zeit) nach Südostasien oder Australien will, hat zum Flugzeug schlicht keine Alternative. Wer nicht allzu sehr aufs Geld achten muss und mit einem Linienflieger reist, genießt recht viel Komfort.
Was ist klimafreundlicher Auto oder Flugzeug?
Flugzeug und Auto – ähnlich schlechte CO2-Bilanz Die Zahlen machen deutlich: Flugzeug und Auto verursachen einen ähnlichen CO2-Ausstoß. Wer alleine reist, ist demnach mit dem Billigflieger etwas klimafreundlicher unterwegs als mit dem Auto. Wer zu mehreren verreist, hat mit dem Auto eine bessere CO2-Bilanz.
Was heißt „fliegen“ in der Aeronautik?
In der Aeronautik heißt dieses Schweben jedoch in Anlehnung an die Nautik „Fahren“. Ferner wird auch die Fortbewegung durch Rückstoß (Rakete) sowie die Bewegung entlang einer ballistischen Bahn (Projektil, Satellit usw.) als „Fliegen“ bezeichnet. Fliegen können „wie die Vögel “ war seit altersher ein Menschheitstraum.
Was spricht gegen eine Flugreise?
Gegen einen Flugreise spricht ein ganz menschliches Gefühl – die Angst. Jeder vierte Deutsche leidet unter Flugangst und auch Stars wie Paris Hilton seien davor nicht gefeit. Erklärbar sei dies von einem psychologischen Hintergrund aus, denn in ein Flugzeug zu steigen, bedeutet die Kontrolle abzugeben.
Was ist die Beschäftigung mit dem Insektenflügel?
Die Beschäftigung mit dem Insektenflügel gehört zu den zentralen Themen der Entomologie, der Lehre von den Insekten. Das Verständnis seiner Entstehung und seiner Formenvielfalt stellt eine große Herausforderung für viele biologische Teildisziplinen dar. Für die Benennung der Adern, Zellen und Felder des Flügels existieren verschiedene Systeme.
Ist der Zug besser bedient als mit dem Flugzeug?
Für spontane Urlaubsfahrten im Inland ist man mit dem Zug immer besser bedient als mit dem Flugzeug. Als Massenverkehrsmittel ist der Zug, genau wie das Flugzeug, prinzipiell die umweltfreundlicher e Variante. Das gilt aber nur, wenn die Waggons voll ausgelastet sind – und das sind sie eben in der Regel nicht.